Στα Ιστορικά, νικητές του Ράλι Στερεάς Ελλάδας αναδείχθηκαν οι Αλέξανδρος Χαλιβελάκης-Θάνος Παπαγεωργίου με Ford Escort RS2000 MKII, οι οποίοι κατάφεραν να αντέξουν την πίεση που δέχθηκαν από τους δεύτερους Αλέξανδρο Χριστοδούλου-Αθανάσιο Σαμαρά (Lancia 037 Beta) στην τελευταία ειδική. Η μεταξύ τους «ψαλίδα» έκλεισε στα 3 δευτ. υπέρ του 26χρονου οδηγού του Ford.

Το βάθρο συμπλήρωσαν οι ταχύτατοι Κωνσταντίνος Παπαδημητρίου-Μάνος Σιγάλας με το Toyota Starlet EP71 Turbo, οι οποίοι εκμεταλλευτήκαν την εγκατάλειψη των μέχρι πρότινος τρίτων, Δημήτρη Παύλου Μελά-Στάθη Βαρδαξή, που αν και ολοκλήρωσαν την τελευταία ειδική, δεν έφτασαν στον τερματισμό από πρόβλημα στον κινητήρα της Porsche 911 Carrera RS.

Για μόλις 2 δευτερόλεπτα δεν ανέβηκαν στο βάθρο των νικητών οι Ιωάννης Τσαλαματάς-Νίκος Μπαμπαλής με το πορτοκαλί Ford Escort MKII, οι οποίοι άφησαν πιο πίσω τους Δημήτρη Αμαξόπουλο-Χαρά Μωραΐτη (Toyota Corolla KE30) και τους Αθανάσιο Αθανάσουλα-Βασίλη Μπασιούκα (Toyota Starlet KP61).

Στις κυριότερες εγκαταλείψεις της κατηγορίας, συγκαταλέγονται αυτές των Γιώργου Παραδείση-Πλούταρχου Στεργίου (Ford Escort MKII) και Μιχάλη Νομικού-Νίκου Μουζάκη (Toyota Starlet).

Στο Legends Cup, πρώτευσαν οι Ηλίας και Νίκος Μανούσκος, τερματίζοντας εμπρός από τους Δημήτρη Σταυρόπουλο-Ιωάννη Νικολακόπουλο και Μανώλη Παναγιωτόπουλο-Χρυσούλα Δικοπούλου. Άτυχο στάθηκε το πλήρωμα του μπλε Subaru Impreza, Ηλίας Καφαντάρης-Νίκος Κόντος που τέθηκε από νωρίς εκτός αγώνα από πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων.