Οι Αλέξανδρος Τσουλόφτας – Στέλιος Ηλία αναδείχθηκαν νικητές του 40ού Ράλι Κένταυρος με το οποίο άνοιξε η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλι Ασφάλτου.

Το Κυπριακό πλήρωμα με όπλο του, το Volkswagen Polo GTi R5, είχε εξασφαλίσει διαφορά μεγαλύτερη των δύο λεπτών στο πρώτο σκέλος του αγώνα. Ωστόσο δεν άφησαν το πόδι από το γκάζι και κάνοντας το «8 στα 8» στις ειδικές του αγώνα, οι Πρωταθλητές Χώματος του 2021 πήραν τη νίκη με διαφορά άνω των τριών λεπτών από το δεύτερο πλήρωμα.

Μάλιστα, Τσουλόφτας και Ηλία πήραν και τους επιπλέον πέντε βαθμούς με τη νίκη τους και στην powerstage, ολοκληρώνοντας τον αγώνα με την απόλυτη βαθμολογική συγκομιδή των 30 πόντων! Αυτή ήταν η πρώτη ασφάλτινη νίκη του Κύπριου οδηγού στην αγωνιστική του καριέρα.

Στη δεύτερη θέση του βάθρου ολοκλήρωσαν τον αγώνα οι Γιώργος Περουλάκης – Λευτέρης Σαρρής. Το πλήρωμα του Mitsubishi Lancer Evo VIII, μπορεί να μην κατάφερε να ακολουθήσει το ρυθμό των νικητών, παρ’ όλα αυτά, στάθηκε επάξια μπροστά από τον υπόλοιπο ανταγωνισμό του αγώνα, κατακτώντας παράλληλα τη νίκη στην κλάση C2.

Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκαν οι Πρωταθλητές F2 των προηγούμενων ετών Δημήτρης Κτιστάκης – Μάνος Κτιστάκης. Το πλήρωμα του Peugeot 306, πετυχαίνοντας την τρίτη του διαδοχική νίκη στο βουνό των Κενταύρων ξεκίνησε “με το δεξί” την υπεράσπιση του τίτλου της κατηγορίας.

Οι νικητές της Group N, Γιώργος Αργυρίου – Δημήτρης Πάσχος εκμεταλλεύτηκαν τις δυνατότητες του Mitsubishi Lancer Evo IX και ολοκλήρωσαν τον αγώνα στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης, ενώ παράλληλα ανέβηκαν στη δεύτερη θέση του βάθρου της κλάσης C2. 

Πέμπτοι ήταν οι Γιώργος Γεροδήμος – Σωτήρης Γρηγορίου με το Opel Astra OPC, συμπληρώνοντας το βάθρο της κλάσης C2.

Οι Δημήτρης Μίχος – Κωνσταντίνος Χειράκης, παρά τα 11 χρόνια απουσίας από τους ελληνικούς αγώνες κατάφεραν να κατακτήσουν τη νίκη στη κλάση C5. Το πλήρωμα του Peugeot 208 Rally4 έδειξε να προσαρμόζεται άμεσα στις απαιτήσεις του γαλλικού αγωνιστικού και σημειώνοντας ανταγωνιστικούς χρόνους το διήμερο κατάφερε να ολοκληρώσει στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης.

Η έλλειψη ελαστικών για βρόχινες συνθήκες περιόρισε τον ρυθμό των Κώστα Κόρακα – Γιώργου Κότσαλη τη σημερινή ημέρα, με αποτέλεσμα να τερματίσουν στην έβδομη θέση. Παρ’ όλα αυτά, το πλήρωμα συγκέντρωσε πολύτιμους βαθμούς για το πρωτάθλημα της κατηγορίας Ν, ολοκληρώνοντας στη δεύτερη θέση του βάθρου.

Τα δύο Citroen DS3 R3T με πληρώματα τους Γιάννη Κωνσταντινίδη – Δημήτρη Κυπαρισσά και Τίτο Τιτάκη – Θοδωρή Μακράκη ολοκλήρωσαν στην όγδοη και ένατη θέση του αγώνα, αντίστοιχα, ακολουθώντας τους αδελφούς Κτιστάκη στο βάθρο της κλάσης C3.

Οι Γιάννης και Ανδρέας Νομικός με το Skoda Fabia S2000 ολοκλήρωσαν την πρώτη δεκάδα του αγώνα.

Οι Θανάσης Στεργιάδης – Παναγιώτης Γαζγάζης καθώς και οι “τοπικοί” Αποστόλης Βεργοζήσης – Στέφανος Κλόκας ακολούθησαν τους Μίχο – Χειράκη στο βάθρο της κλάσης C5, ανεβαίνοντας στο δεύτερο και τρίτο σκαλί του βάθρου, αντίστοιχα.

Τα δύο πληρώματα αγωνίστηκαν με Peugeot 106 και κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον αγώνα στην 11η και 13η θέση της γενικής κατάταξης.

Ανάμεσα τους τερμάτισαν, οι νικητές της κλάσης C6, Γιάννης Κουτσοδήμος – Σπύρος Βλάγκας με Peugeot 106.

Τα δυο Citroen Saxo με πληρώματα τους, Βαγγέλη Μασιάλα – Γιάννη Μόσχο και Νίκο Μανούσκο – Ηλία Μανούσκο τους ακολούθησαν στο βάθρο της κλάσης.

Για τη κλάση C4, νικητές αναδείχθηκαν οι Ανδρέας Περάκης – Κώστας Κουρουγκιαούρης με Peugeot 206, με τους Κώστα Αναγνωστάκη – Δημήτρη Αλεξιάδη να ολοκληρώνουν με το Suzuki Swift Sport στη δεύτερη θέση της κλάσης.

Το βάθρο της κλάσης συμπλήρωσαν οι Δημήτρης Διαμαντής – Ανδρέας Μασιάλας με Toyota Corolla AE86.