Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων του 2022 ολοκληρώθηκε με μεγάλη επιτυχία, με τη διεξαγωγή συνολικά επτά αγώνων σε Κρήτη, Πελοπόννησο, Εύβοια, Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα να συνθέτουν ένα εξαιρετικό σκηνικό.

Με τον κανονισμό να προβλέπει πως τους τίτλους μπορούσαν να διεκδικήσουν όσοι οδηγοί θα εκκινούσαν στους πέντε από τους επτά αγώνες του Πρωταθλήματος, το μεγάλο ενδιαφέρον στράφηκε στην Formula Saloon.

Ο Πασχάλης Χατζημάρκος  ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής της σεζόν, καθώς στους πέντε αγώνες στους οποίους συμμετείχε, ήτοι στην Κύμη, στον Αχλαδόκαμπο, στην Πορταριά, στη Ριτσώνα και στην Ψάθα, δεν είχε αντίπαλο, έκανε το «5 στα 5» και στέφθηκε απολύτως δίκαια Πρωταθλητής με το πανίσχυρο Mitsubishi Lancer EVO!

Σπουδαία χρονιά έκανε ο Πιτ Παρθένης, ο οποίος οδήγησε στο όριο το αναβαθμισμένο Mitsubishi Lancer EVO και έκλεισε τη χρονιά με την πιο γλυκιά γεύση, ανεβαίνοντας στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στην Πιτίτσα.

Στην πρώτη ανάβαση του 2022, στον Ομαλό, τη νίκη στη Formula Saloon είχε πανηγυρίσει ο Γιάννης Παπαδοκωνσταντάκης, επίσης με Mitsubishi Lancer.

Την τριάδα της βαθμολογίας της Formula Saloon συμπλήρωσε ο πάντα γρήγορος Νίκος Παπαδόπουλος με το Ford Escort, ο οποίος πρώτευσε και στην κλάση των ατμοσφαιρικών.

Στην Ομάδα Α μεγάλοι πρωταγωνιστές της σεζόν ήταν ο Μιχάλης Ευθυμίου και ο Στάθης Κουκέας. Η σεζόν ξεκίνησε με νίκη του Κουκέα στον Ομαλό με το Ford Fiesta R5 με τον Ευθυμίου, με το Ford Escort Cosworth, να «απαντά» στην Κύμη. Στον Αχλαδόκαμπο δεν συμμετείχε κανείς εκ των δύο, με τη νίκη να καταλήγει στον Γιώργο Θανάση. Η δεύτερη νίκη του Κουκέα μέσα στη σεζόν, στην Πορταριά, του έδωσε σημαντικό βαθμολογικό πλεονέκτημα ενόψει των τελευταίων τριών αγώνων.

Στη Ριτσώνα ο Ευθυμίου ντούμπλαρε τις επιτυχίες του, όμως η δεύτερη θέση του Κουκέα τον διατήρησε στην πρωτοπορία του Πρωταθλήματος.

Ακολούθησε η Ψάθα, ένας «εντός έδρας» αγώνας για τον πολύπειρο Μιχάλη Ευθυμίου, ο οποίος «χόρευε» στη βροχή και πήρε την τρίτη νίκη του για το 2022.

Έτσι όλα θα κρίνονταν στην Πιτίτσα, στον φινάλε της αγωνιστικής περιόδου, εκεί όπου ο Μιχάλης Ευθυμίου κινήθηκε ταχύτερα στα δύο σκέλη της Κυριακής κι ανέβηκε στο ψηλότερη σκαλί του βάθρου. Στην τρίτη θέση της βαθμολογίας ολοκλήρωσε το Πρωτάθλημα ο πάντα εντυπωσιακός Σπύρος Χαρμαντάς με BMW M3. Όσον αφορά στην Α έως 2 λίτρα, πρώτος στη βαθμολογία ήταν ο Αλέξης Μητσάκος με Peugeot 106.

Στην Ομάδα Ν, πρώτος στη βαθμολογία ήταν ο Γιάννης Χαραλαμπόπουλος, ο οποίος πανηγύρισε τη νίκη στην Κύμη, στη Ριτσώνα και στην Πιτίτσα με το Honda Civic Type R. Δεύτερος ήταν ο Παναγιώτης Σμυρναίος, ο οποίος εκκίνησε στους έξι από τους επτά αγώνες της σεζόν με το Peugeot 106! Στον Αχλαδόκαμπο, στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Γιάννης Δασκαλόπουλος με Mitsubishi Lancer, ενώ στην Πορταρία εντυπωσίασε ο Κώστας Κάκος, στην επιστροφή του στη δράση έπειτα από σχεδόν δυόμισι χρόνια, με το Mitsubishi Lancer! Ο Χαραλαμπόπουλος πρώτευσε και στην Ν έως 2 λίτρα, ακολουθούμενος από τον Παναγιώτη Σμυρναίο.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασε η ομάδα Ε, αλλά και η Ε έως 2 λίτρα, με τον Χρήστο Λάππα να συγκεντρώνει τους περισσότερους βαθμούς στο τέλος της σεζόν, έχοντας μία νίκη, στην Πορταριά με το Peugeot 106 S16. Παρά τις νίκες του σε Ριτσώνα και Πιτίτσα, ο Βασίλης Ντέρμας με Opel Ascona, ήταν δεύτερος στη βαθμολογία. Ο Δημήτρης Πλακούτσης μπορεί να μην πανηγύρισε κάποια νίκη το 2022 με το Peugeot 206 GT, εντούτοις ήταν ο πρώτος στη βαθμολογική κατάταξη ο οποίος εκκίνησε σε πέντε αγώνες. Στον πρώτο αγώνα της σεζόν, στον Ομαλό, τη νίκη πήρε ο Κωνσταντίνος Γιαννούτσος με Alfa Romeo 75 Turbo. Στην Κύμη, στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Βασίλης Κορωνιός με Peugeot 106 S16, ενώ στον Αχλαδόκαμπο ταχύτερος όλων αναδείχθηκε οBakoNick με Toyota Corolla.

Στην Ψάθα ο Παναγιώτης Ευθυμίου δεν είχε αντίπαλο και οδηγώντας σε γνώριμα γι’ αυτόν μέρη, πήρε τη μοναδική νίκη του για το 2022 με Ford Escort Cosworth.

Στα ιστορικά, ο Γιάννης Κάτσικας εξελίχθηκε σε απόλυτο πρωταγωνιστή της χρονιάς, εξασφαλίζοντας την πρωτιά στην κατηγορία του.